Was sind NMEA 2000, SeaTalk 2, STng, Simnet und andere Systeme?

May 06, 2023

NMEA 2000 ist ein System oder Standard zur Verbindung von Schiffsgeräten, damit diese miteinander interagieren oder „sprechen“ können.

Typisches einfaches SeaTalk-System. Bilder nicht maßstabsgetreu. Bildnachweis: Raymarine

NMEA 2000 nutzt das CAN (Control Area Network), das ursprünglich für den Automobilmarkt entwickelt, aber für die Schifffahrtsindustrie angepasst wurde.

Die ältere Version, NMEA 0183, erlaubte beispielsweise einem GPS oder Kartenplotter, Steuerbefehle an den Autopiloten zu senden, aber dies war eine Einbahnstraße; Ein Gerät spricht und das andere hört zu. Mit NMEA 2000 können digitale Signale nun gleichzeitig in zwei Richtungen gesendet werden, sodass jedes Bordgerät mit bis zu 50 anderen Geräten kommunizieren kann.

Dies funktioniert über ein Backbone-Kabel, das über die gesamte Länge des Bootes verläuft, wobei einzelne Geräte über Spurkabel verbunden sind. Der Backbone überträgt sowohl Daten als auch Strom zu den angeschlossenen Geräten. Dies reduziert den Installationsaufwand und bedeutet deutlich weniger Kabel.

Gemäß dem NMEA-Standard können Hersteller das Kabel- und Steckerdesign ihrer Wahl verwenden, sofern es bestimmte Kriterien erfüllt. So könnten Sie sich beispielsweise für SeaTalk 2, STng, Simrad Simnet und Furuno CAN von Raymarine entscheiden – allesamt umbenannte Versionen von NMEA 2000.

Ein typischer STNG-Aufbau, der in einem Schiff wie dem PBO Project Boat Maximus installiert werden könnte

Raymarines STng ist das, was wir auf unserem PBO-Projektboot Maximus, einer Maxi 84, verwenden werden. Das bedeutet Daten von unserem AIS (vom UKW stammend), Windrichtungs- und Geschwindigkeitsdaten (von den i70s und i60) sowie Tiefe und Geschwindigkeit und Temperatur (vom Analogue Tri Transducer) können gemeinsam genutzt und auf dem Element 7 MFD zusammen mit seinen Kartenplotterfunktionen angezeigt werden – sowie eine Verknüpfung mit Instrumenten, die wir möglicherweise in Zukunft hinzufügen.

Da wir bei Null anfangen, verwenden wir das iTC-5-Instrument von Raymarine, um die analogen Gebersignale von Wind, Tiefe, Ruderwinkel usw. in digitale STng-Daten umzuwandeln.

Wenn Sie jedoch bereits NMEA 2000-Instrumente anderer Marken oder die ältere Version von Raymarine, SeaTalk 2, an Bord hatten, können Sie diese weiterhin über die DeviceNet-Verkabelung und -Anschlüsse von Raymarine miteinander verbinden.